關于西大盈永豐公路橋危橋改建的建議
一、 首要情況報告及一些問題
西大盈永豐極速二級工路工程橋屬松江區小南通鎮區域環境領域，是相連方式青浦區朱家角鎮沈太路獨一的作業區。該橋建于上世經八幾年 ，橋長60米、寬3.5米，專屬于農用機械機耕類別橋臺。伴隨社會性經濟社會不間斷進展，松江區小南通鎮快速執行縣域整體化網站建設，鄉村干部自建房設計房屋建筑協調動遷，住所到集縣城，因而松江區和青浦區張馬村毗鄰處就成了“三就算”環節。迄今為止，沈太路延線村干去松江區作業、看醫生等看管也在永豐極速二級工路工程橋上利用，十分如今順利圖片利用了張馬游玩平臺“4A”旅游區的打造，松江走向從G1501繞城極速出口貿易到朱家角尋夢園、藍莓園等參觀的客人占多數利用永豐極速二級工路工程橋，避免往返票不間斷，車留量頂峰量最大，頂峰期車留量頂峰量達500余輛。永豐極速二級工路工程橋年 久、橋臺及橋欄破損掉鍍厲害，環節處能就直接找到橋臺、橋臺及護欄的金屬外漏。永豐極速二級工路工程橋橋坡陡，相連方式張馬村鄉村級城市道路過彎多況且轉彎急砂石路窄。歷年以來來鄉村干部呼喚最大，看管很安全危險最大。
二、想關提議
對永豐高速高速公路橋去位移擴建，向北移250米高兩，進行鏈接永豐高速高速公路。七是舒緩路段過彎多，轉為垂直線路段；二要變短了路程距離。（原路段長1200米、改后路段長290米）
鄭州市松江區老百姓現政府介紹市十八屆人四次擴大會議
0676號代表人推薦的信訪回復意見建議
處理最終結果：留作考生
張弟弟代表人：
您提供 的“對于西大盈永豐高速公路橋危橋改擴建的提倡”已收悉，經研究分析，現將辦理流程事情回答以下的：
一、大體現狀
經了解一下，西大盈永豐公路橋橋座落松江區小上海鎮，所跨河堤為區級通航河堤華田涇河，為鎮管路路配套設施，由小上海鎮縣政府經營。該橋建于上時代三十幾年 ，鋼箱梁及護欄具有必須的衰老、狀態的情況。該橋地處松江區和青浦區交匯處處，之處區域性位址鏈接了青浦區朱家角鎮張馬村與松江區小上海鎮湯村交界，且本區域性為小上海鎮平方公里糧田林地區域性，域內民房等產品在201七年全都動遷，附近商場給村民騎行越來越多 該橋之處高速公路。也，居所在青浦區朱家角鎮張馬村的眾多人會小上海鎮機構上班族，為了能夠兩邊班簡單抄近路實用該橋，平時車流高峰量較少。
二、其主要發展
6月25日，松江區縣政府辦公室辦公室辰溪區道路交通委、區鐵路橋署各類小蘇州鎮縣政府辦公室赴西大盈永豐鐵路橋橋現場開始調研組，和就您入憲的意見書建議舉辦相協調深化會。會議后，小常州鎮人民政府協助專業課程探測的單位對該橋實現探測，經探測，該橋獲評立為工路三級紐帶，非危橋。紐帶下邊形式大致完整，，上端形式需要是橋護欄狀態更加較為嚴重的。面向您系統闡述的“有關于西大盈永豐機耕路橋危橋修復的意見”，暫不好該橋實施偏移改擴建，為簡單周邊村干北京出行，將工作規劃從下三方協議面考慮處理：
首先是對該橋面的橋護攔等體系對其進行修補，軟件設置機火車動車性車禁行體系、圓形標志，嚴令禁止機火車動車性車現行。還，進一步加強橋面基本管護，加強安全管理的耐火板辦法，狠抓橋面安全管理的運轉。
二要指導車輛高鐵性車如果根據原有交通網出游。在西大盈橋南側原有華營港橋與青浦連到，行同行業車輛高鐵性車。還有在原有交通網設計規劃中，辰花一級公路有條座與青浦區連到并橫貫華田涇河的公路橋，成立 后將不方便青浦城市居民出游。
三是西大盈永豐工路橋北端在建永昆路橋，最好青浦區以疏通斷頭路的行為與永昆路接聽，為了確保快到小上海鎮永豐村的青浦住人機火車動車車正常通行。
最后的，感謝語您對松江的關愛與支撐,愿意您能是我們的操作要求一些的難能可貴工作建議！